我们目前常用的转子泵的动力配置一般有以下几个方面的选择：变频调速型：

变频调速型转子泵的动力传动机构配备的是一台硬齿面定速比输送的减速器与一台可以通过改变频率而改变速度的变频电机。这种结构配置方式可通过变频器实现对转速的自动调节，亦即实现了流量的无级调整。其优点是自动化程度高，输出扭矩大。缺点是需要另外匹配一台变频器，会有一定的额外的费用。但是随着国产变频器的质量比较稳定后，国产变频器的价格还是比较吸引人的。这种配置可以说是转子泵的比较理想的动力配置。

转子泵按结构型式分，有齿轮泵、螺杆泵、旋转活塞泵（凸轮泵、罗茨泵）、挠性叶轮泵、滑片泵、软管泵等。

齿轮泵

齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等组成。依靠泵体与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。齿轮泵有外啮合式和内啮合式两种结构。外啮合齿轮泵又分为双齿轮泵、三齿轮泵和五齿轮泵，以外啮合双齿轮泵较为常用。一对相互啮合的齿轮和泵体把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时，吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大，压力降低，液体在压差作用下进入齿间。随着齿轮的转动，齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小，而将液体排出。

凸轮转子泵的转子材质和形式是可根据不同的过流介质，采用不同的材料与转子类型，有快速开启式泵盖可实现快速拆卸更换转子与泵腔内的保护衬板，维护维修方便的特点。

使用过程中两个同步转子并列朝向对方，将转子室分隔成几个小空间，并按一定次序运转，分别朝顺时针方向和逆时针方向旋转，构成排水腔，持续旋转会在吸入端口形成部分真空，使液体吸入泵内，通过转子顺着容积流动的方向被输送至出料口，当转子在排放端口重新啮合时形成压力，并且流向可逆转，在停止时转子排列并且几乎是很好的密封状态。