离心泵气蚀的判断方法

1、观查

这类方式是在过后观查，依据毁坏的表层样子来进行判断。因为气蚀、锻造气孔、侵蚀损坏、腐蚀等均会导致金属表层形状与理想形状的不一样。气蚀毁坏的金属表层一般呈现蜂巢状，它是由局部髙速水敲击金属而使金属表层疲劳毁坏，因而蜂窝孔一般是与外界互通的，大部分的坑槽与金属表层竖直。焊接缺陷的疏松通常身藏在金属內部，有时候因为流水的侵蚀将金属內部的疏松、气孔呈于表层而误以为足气蚀，但用机械的方式继续去除表层时会发觉其內部仍有气孔。侵蚀损坏印痕通常出現与流水方向相同的管沟，但要留意是不是有流水的漩涡。

2、噪音法

这类方式非常简单，能够不与离心泵的泵壳触碰。但因为噪音法受周闱环境噪声的影响很大，当显示其强度大时。一般水泵气蚀已达到十分明显的环节，这时候入耳已能根据明显的气蚀爆裂声辨别气蚀工况。因而，泵壳噪音法不太合适当场检测气蚀的造成。

如果泵内叶轮中心部位真空,外面的大气压力为一个标准大气压,这台离心泵的吸程大为10.33m,这是个理想化的数值,事实上达不到这个数值,因为泵内的中心部位压力不可能达到真空;吸水管路中流动的水因为摩擦作用,需要消耗一部分能量,所以,离心泵大吸上高度一般在6~8m左右。离心泵在启动前,一定要将水泵蜗壳内充满水,如果叶轮在空气中旋转,由于空气的质量远远小于水的质量,故空气所获得的离心力不足以在叶轮中心部位形成所需要的真空值,吸水池中的水也不会进入到水泵内,水泵将无法工作。

离心泵是不能空转的，因为空转时是空负荷，对电机来说相当于是空载，轴系受到的力矩小，电流也就很小。所以对电机没什么影响。问题是对离心泵有很大的影响，因为离心泵启动前需要灌泵，就是先打开入口阀让液体充分进入泵内，排出空气，以免产生汽蚀现象对泵壳体和叶轮造成损害。如果空转没有液体在泵内，时间长了机械密封就会损坏，(密封面干摩擦)，叶轮密封环与壳体密封环之间也没有液体，然后泵体也会逐渐发热，严重时就会咬死密封环。空转的多级离心泵平衡盘由于得不到水的滋润，就会被烧死、损坏。