离心泵设备发生汽蚀是由于液道入口附近某些局部低压区处的压力降低到液体饱和蒸汽压，导致部分液体汽化所致，使局部压力降低到液体汽化压力的因素都可能是诱发汽蚀的原因。

解决方法：吸液管路的阻力，在吸液管路中设置的弯头、阀门等管件越多，管路阻力越大，泵的入口压力越低。因此，尽量减少一些不必要的管件或尽可能的增大吸液管直径，减少管路阻力，可以防止泵产生汽蚀

离心泵的安装高度，泵的安装高度越高，泵的入口压力越低，降低泵的安装高度可以提升泵的入口压力。因此，合理的确定泵的安装高度可以避免泵产生汽蚀

自吸泵自吸时间过长的原因

1、很有可能是进口管道有轻微的漏气现象，这种自吸时间太长的解决办法是，把自吸泵灌满水运行5分钟左右之后，要保证现场安静的环境下，耳朵贴近进口管道疑似漏气点听有没有吸气的声音，因为自吸泵运行一段时间之后进口会形成一定负压，在停机之后如有漏气点，在负压的情况下会把管道外面的大气吸入到进口管道里面。

2、由于自吸泵进口管道长度过长，因为进口管道过长之后管道里面的空气很多，自吸泵需要把进口管道的空气抽净后，让进口管道形成负压才能吸上来水，所以进口管道太长，空气就会很多，自吸泵排气需要一定时间才能排净，这种解决办法是缩短自吸泵的进口管道或者改用真空自吸泵就能解决该问题。

由于泵汽化时空泡在高压区连续发生并伴随着强烈水击，因而产生噪声和振动，可以听到像爆豆似的噼噼啪啪的响声，据此可以粗略地判断是否发生了汽化，这种情况入少量空气可以缓冲噪声振动以及对金属的破坏这种方法在水轮机中已被广为采用，但在泵中很少使用。

3、离心泵性能下降的解决办法

泵长时间在汽化条件下工作时，泵过流部件的某些地方会遭到汽化破坏，也就是汽蚀。这是因为汽化在金属表面发生时，使金属表面受到像利刃似的强烈冲击．金属会出现麻点以致穿孔。有时金属颗粒松动并剥落而呈现蜂窝状，汽蚀除机械力作用外，还伴有电解、化学腐蚀等多种复杂的作用。