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阀门的历史
阀门是流体管路的控制装置,其基本功能是接通或切断管路介质的流通,改变介质的流通,改变介质的流动方向,调节介质的压力和流量,保护管路的设备的正常运行。
随着现代工业的不断发展,阀门需求量不断增长,一个现代化的石油化工装置就需要上万只各式各样的阀门,阀门使用量大。开闭频繁,但往往由于制造、使用选型、维修不当,发生跑、冒、滴、漏现象,由此引起火焰、、、事故,或者造成产品质量低劣,能耗提高,设备腐蚀,物耗提高,环境污染,甚至造成停产等事故,已屡见不鲜,因此人们希望获得高质量的阀门,同时也要求提高阀门的使用,维修水平,这时对从事阀门操作人员,维修人员以及工程技术人员,提出新的要求,除了要精心设计、合理选用、正确操作阀门之外,还要及时维护、修理阀门,使阀门的“跑、冒、滴、漏”及各类事故降到低限度。






气动闸阀的标质
1.阀杆材质,力求不锈钢阀杆(2CR13),大口径阀门也应采用不锈钢内嵌阀杆。
2.螺母材料,采用铸铝黄铜或铸铝青铜,硬度和强度大于阀杆。
3.阀杆衬套材质,其硬度和强度不应大于阀杆,且在与阀杆浸水的条件下,阀体不形成电化学腐蚀。
4.密封面材料。
5.气动闸阀类型不同,密封方法和材质要求不同;常见的楔形闸阀、铜环材质、固定方式、研磨方式应说明。
6.软密封闸阀及阀板衬里材料的物理、化学和卫生检测数据。

气动闸阀的标质
1.变速传动箱箱体材质及内外防腐要求符合阀体原理。箱体应密封,组装后可承受3米水柱的浸泡。
2.箱体上的启闭限位装置,其调节螺母应在箱体内或箱体外,但需要工具才能工作。传动结构设计合理,启闭时只能带动阀轴转动,不使其上下移动,传动部件咬合适度,不产生负载启闭分离滑移。
3.变速箱与阀轴密封不能连接成无泄漏的整体,否则应有可靠的防泄漏措施。箱内无杂物,齿轮咬齿部位应加油脂保护。








