1、底阀无法打开。一般 是因为离心水泵闲置時间过长，底阀密封圈被粘死，无密封圈的底阀将会会锈死。

2、底阀滤仪网被阻塞；或底阀潜在性水里淤泥层中导致过滤网阻塞。

3、离心叶轮损坏比较严重。离心叶轮叶子经长期性应用而损坏，危害了离心水泵特性

4、截止阀可产品有常见故障或阻塞会导致总流量减少乃至抽不下水。

5、出入口管路的泄露也会危害自吸水泵提水流量。

针对以上原因，我们采取了以下两个步骤进行改造。

1、加强管路刚度。考虑到对水泵进行加固比较困难，采取在水泵出口钢管焊接“加强筋”的办法。沿进出水方向，在水泵出口渐扩管与出水阀门之间的连接钢管两端法兰，用8条厚度为32mm、宽度为100mm的钢板进行焊接。增加钢管的刚度，减少变形量，抵抗水泵位移。经测量，加筋后，水泵A点的位移量降至0.35mm。

2、对传动系统进行改造。为减少电机、传动轴的振动向水泵传递，把水泵与传动轴之间的刚性连接改为弹性连接。使用GB4323-84弹性套柱销联轴器，离心泵补偿位移量上限值为0.6mm，补偿角为1°30。这样，电机、传动轴的振动可以通过弹性联轴器得到补偿，不会直接传递到水泵。

1）结构措施：采用双吸叶轮，以减小经过叶轮的流速，从而减小泵的汽蚀余量；在大型高扬程泵前装设增压前置泵，以提高进液压力；叶轮特殊设计，以改善叶片入口处的液流状况；在离心叶轮前面增设诱导轮，以提高进入叶轮的液流压力。

2）泵的安装高度，泵的安装高度越高，泵的入口压力越低，降低泵的安装高度可以提高泵的入口压力。因此，合理的确定泵的安装高度可以避免泵产生汽蚀。

3）吸液管路的阻力，在吸液管路中设置的弯头、阀门等管件越多，管路阻力越大，泵的入口压力越低。因此，尽量减少一些不需要的管件或尽可能的增大吸液管直径，减少管路阻力，可以防止泵产生汽蚀。

4）泵的几何尺寸，由于液体在泵入口处具有的动能和静压能可以相互转换，其值保持不变。入口液体流速高时，压力低，流速低时，压力高，因此，增大泵入口的通流面积，降低叶轮的入口速度．可以防止泵产生汽蚀。